12mm面板加厚型地磅秤，帶打印數字式汽車(chē)衡

汽車(chē)衡俗稱(chēng)地磅秤，是于大宗貨物計量的主要稱(chēng)重設備。

在二十世紀80年代之前常見(jiàn)的汽車(chē)衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車(chē)衡，也稱(chēng)作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著(zhù)高精度稱(chēng)重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車(chē)衡所取代。

電子汽車(chē)衡是一種新型的電子衡器，具有稱(chēng)量迅速、準確度高、顯示直觀(guān)、功能齊全等特點(diǎn)，適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉儲、貨站、集貿市場(chǎng)等行業(yè)的計量，是一種比較理想的計量器具。

主要特點(diǎn)——

電子汽車(chē)衡廣泛應用于港口、倉儲、工廠(chǎng)、貨場(chǎng)，其*的性能和長(cháng)期的穩定性、可靠性，不僅提高了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資貿易結算的效率，而且能深入應用到生產(chǎn)過(guò)程的監控和企業(yè)的綜合數據系統管理中，滿(mǎn)足現代化的稱(chēng)重管理要求。 

· U型截面設計，秤臺整體剛性及局部剛性得到提高 

· 連續焊接，使秤臺內腔全密封，不易生銹 

· 秤體油漆前，整體拋丸，保證油漆附著(zhù)力，拋丸后，四小時(shí)內涂覆環(huán)氧防銹

· 底漆和丙烯酸聚氨脂油漆，耐酸耐堿，防護能力強 

· 每種樣秤均經(jīng)過(guò)大型疲勞試驗機100萬(wàn)次滿(mǎn)負荷加卸載試驗。試驗后，秤臺無(wú)

· 不變形；構件焊縫無(wú)開(kāi)裂現象

結構工藝——

· 公司引進(jìn)大型加工設備，生產(chǎn)鋼結構電子汽車(chē)衡秤臺，采用U型截面冷扎型材，連續焊縫增強秤體強度，使秤臺內腔全封閉，不易生銹，秤體油漆前整體噴砂，保證油漆附著(zhù)力，油漆采用環(huán)氧富鋅底漆和高強度金屬面漆，增強防腐能力

1、2.5m*5m 1節臺面設計，每節臺面負荷40T秤體，面板為：10mm厚鋼板

2、3m*7m 1節臺面設計，每節臺面負荷80T秤體，面板為：10mm厚鋼板

3、3m*9m 2節臺面設計，每節臺面負荷50T秤體，面板為：10mm厚鋼板

4、3m*12m 2節臺面設計，每節臺面負荷60T秤體，面板為：10mm厚鋼板

5、3m*14m 2節臺面設計，每節臺面負荷70T秤體，面板為：12mm厚鋼板，秤體鋼構主：28#槽鋼副：V型鋼鋼板臺面電子傳感器支承架4組油漆工藝：黃漆兩道。

結構組成：

電子汽車(chē)衡主要由承載器、稱(chēng)重顯示儀表（下簡(jiǎn)稱(chēng)儀表）、稱(chēng)重傳感器（下簡(jiǎn)稱(chēng)傳感器）、連接件、限位裝置及接線(xiàn)盒等零部件組成，還可以選配打印機、顯示大屏幕、計算機及稱(chēng)重管理軟件和穩壓電源等外部設備。地磅連接電腦，打印磅單，是目前一種全新的管理方式；由電腦，打印機，儀表，地磅軟件組成稱(chēng)重管理系統；車(chē)輛分兩次上磅，毛重減去皮重得到凈重打印磅單；

秤臺說(shuō)明：

（1）秤臺地點(diǎn)采用無(wú)基坑和有基坑兩種形式。無(wú)基坑秤臺兩端采用鋼結構活動(dòng)引坡，秤臺上裝有***吊運用的吊環(huán)螺釘，便于用戶(hù)吊運，傳感器與秤臺安裝在一起，秤臺一次安裝就位；有基坑采用混凝土澆鑄（提供基礎圖紙）。

（2）秤臺采用鋼結構整體焊接形式，增強秤臺的堅固性和穩定性。撓度≤1/1000。

（3）傳感器采用隱藏式安裝方式，可避免車(chē)輛直接沖撞、雨淋等。

（4）秤臺面板和引坡面板采用花紋板，以增強防滑效果和外觀(guān)質(zhì)量。

12mm面板加厚型地磅秤，帶打印數字式汽車(chē)衡